鞍山石粉厂家：粉体改性剂对碳酸钙粉体表面改性，是如何降低吸油值的？

粉体改性剂对碳酸钙粉体表面改性，是如何降低吸油值的？

很多客户在咨询粉体分散剂的时分，都会问，请问你们的分散剂在我粉体研磨的过程中，能降低吸油值吗？降低吸油值具有哪些意义呢？

1、什么是吸油值？

吸油值是指填充剂对树脂吸收量的一种指数。吸油值的大小与粉体的粒度分布、颗粒外形、分散与凝聚程度、比表面积及表面性质等有关。

2、填料吸油值大的“危害”

（1）填料吸油值大，有可能会“吃掉”几倍以致几十倍于自身价钱的树脂，这无形中会提髙了消费本钱；

（2）填料吸油值大，树脂的黏度随之上升，这会严重影响其对纤维的浸渍，以致会改动模塑料的流变性能，使其成型工艺性能变差；

（3）在涂料行业，涂膜单调过程中，树脂不只需完好包覆在粉料表面，还要填充在粒子间的空隙，当粉体吸油值大的时分，就需求更多的树脂来完成这些功用。

3、如何降低碳酸钙的吸油值？

（1）控制颗粒形貌

在对颗粒形貌没有特殊恳求的情况下，可采用晶型控制剂，调控碳酸钙的晶型和比表面积，从而降低其吸油值。

（2）控制细度和粒度分布

关于普通产品应用，假设碳酸钙细度和粒度分布恳求不高，可恰中选用粒度分布差距较大的混合产品，这样小粒子会进入大粒子的空隙，堆积相对紧密，吸油量也会减小。

（3）表面改性

关于高质量产品应用，细度高、粒度分布窄的碳酸钙有助于进步制品性能，这时分就需求经过表面改性来处置吸油值的问题。

表面碳酸钙改性剂是降低粉体吸油值的重要伎俩。碳酸钙经过表面改性后，聚集态颗粒减少，分散度进步，颗粒间空隙减少，同时改性分子对碳酸钙表面的掩盖又使颗粒内的空隙减小，而且这一掩盖还改动了碳酸钙的表面性能，使其表面极性削弱，颗粒间摩擦力变小，润滑性变得更好，故堆积得愈加紧密，堆积密度增大，吸油值减小。

同种粉体改性剂，其用量不同时，吸油值不同，普通改性剂用量越大，吸油值越低；

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